Nuevo paso del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para que la localidad de Seseña (Toledo) tenga Cercanías Renfe con Madrid. Para esta infraestructura se plantean dos opciones: la reapertura del antiguo apeadero, en desuso desde 2007; o la implantación de una nueva infraestructura para la línea C-3 de Cercanías Madrid.
Así lo ha anunciado este viernes Transportes, que ha detallado que va a estudiar la viabilidad de llevar el servicio ferroviario de Cercanías de Madrid hasta la localidad toledana de Seseña, situada en el límite de esta comunidad autónoma.
El apeadero de Seseña daría servicio a la línea C-3 de Cercanías Madrid. En este caso se analizarán tanto la alternativa de reabrir el antiguo apeadero, sin servicio desde 2007, como la ejecución de uno nuevo, que, por su ubicación, pueda prestar un servicio más adecuado a un municipio con varios núcleos de población.
La licitación del contrato asciende a 332.750 euros (IVA incluido) y en él se incluyen también los estudios de viabilidad para implantar otros tres apeaderos de Cercanías en las localidades de las provincias de València, Alicante y Madrid.
En concreto, se analizará la posibilidad de establecer estas nuevas paradas sobre tramos ya existentes en Almussafes, Elche Parque Empresarial, Seseña y Fuencarral-Norte para reforzar la movilidad y la conectividad ferroviaria y, así, mejorar la cohesión social y contribuir a solventar los problemas de movilidad.
El apeadero de Fuencarral-Norte prestaría servicio a la línea C-4 de Cercanías Madrid. Si bien actualmente el barrio de Fuencarral ya dispone de servicio de Cercanías, se prevé una futura estación en Fuencarral-Malmea que, sustituyendo a la existente, permitirá optimizar el servicio de viajeros y la operativa ferroviaria. En este contexto, se estudiará la viabilidad de disponer una segunda estación en el entorno de Fuencarral-Norte para atender a la futura demanda asociada a los desarrollos urbanísticos previstos.
Por otro lado, se plantea un apeadero de Almussafes para dar servicio a la línea C2 de Cercanías del núcleo de Valencia para mejorar el acceso en transporte público al Parque Industrial Juan Carlos I. Por su parte, se analizará la posibilidad de establecer una parada en Elche Parque Empresarial para reforzar el servicio de la línea C-1 de Cercanías Murcia/Alicante y mejorar el transporte público en esta área industrial urbanizada.
La actuación responde a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030 y se enmarca en la Estrategia Indicativa del desarrollo, mantenimiento y renovación de la infraestructura ferroviaria, cuya principal misión es establecer un marco financiero y de prioridades de la planificación ferroviaria, estableciendo un conjunto de directrices básicas destinadas a satisfacer las necesidades futuras de movilidad y la sostenibilidad financiera del sistema ferroviario.
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