El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, presentó ayer, lunes 16 de diciembre, la solución definitiva para la llegada del AVE a Talavera de la Reina y su integración urbana, desbloqueando así el proyecto de alta velocidad hacia la frontera portuguesa. El anuncio se produjo tras una reunión en el Ministerio con el alcalde de Talavera, José Julián Gregorio, el consejero de Fomento, Nacho Hernando, y la delegada del Gobierno, Milagros Tolón.
Según explicó Santano, el estudio informativo del tramo Talavera-Oropesa será enviado de inmediato al Ministerio para la Transición Ecológica con el fin de obtener la declaración de impacto ambiental. Al mismo tiempo, para acortar plazos, se ha encargado a Adif la redacción de los proyectos constructivos de forma paralela. El objetivo es que el AVE esté operativo en 2030.
UNA ESTACIÓN CENTRAL Y ACCESIBLE PARA LA CIUDAD
La llegada del AVE a Talavera supondrá una transformación urbana en la ciudad, integrando la estación con el entorno y eliminando las barreras físicas actuales. La solución presentada incluye:
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Ampliación de la estación: Se remodelará y ampliará la plataforma de vías y el edificio de viajeros para dar cabida a los nuevos servicios y al previsible aumento de pasajeros.
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Mejora de la accesibilidad: La estación contará con un paso bajo las vías que facilitará el acceso a los andenes de Alta Velocidad y conectará ambos lados de la ciudad, eliminando el efecto barrera.
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Tres nuevos pasos soterrados: Se crearán tres conexiones bajo las vías para mejorar el tránsito peatonal y rodado. Además, el actual paso superior de la CM-5100 será sustituido por un nuevo trazado soterrado, alejando el tráfico de las viviendas y priorizando los recorridos peatonales.
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Zonas verdes y sostenibilidad: La integración ferroviaria incluirá itinerarios peatonales y caminos rodeados de espacios verdes. El aparcamiento actual será renovado, minimizando el impacto visual y mejorando el entorno con taludes vegetales.
Santano defendió que el proyecto va más allá de lo ferroviario y supone un encuentro entre la estación y la ciudad. A lo largo de 2 kilómetros de recorrido, la intervención fomentará la movilidad sostenible y la pacificación del tráfico, devolviendo protagonismo a los peatones con un diseño basado en criterios de sostenibilidad y accesibilidad.
UN CERCANÍAS DE ALTA VELOCIDAD Y CONEXIÓN CON MADRID EN UNA HORA
Talavera contará además con un servicio de cercanías de Alta Velocidad, lo que permitirá realizar el trayecto Talavera-Toledo-Madrid en apenas 1 hora y 2 minutos, acercando la ciudad a la capital y fomentando el desarrollo económico y social de la comarca.
POSTURA SOBRE EL SOTERRAMIENTO
El alcalde de Talavera, José Julián Gregorio, reiteró la demanda de que las vías se soterren, una postura que se mantiene la ciudad. Sin embargo, el Ministerio ha asegurado que no se levantará un muro que divida la localidad y se apostará por la permeabilización de las vías, facilitando el tránsito de viandantes y vehículos con pasos soterrados.
Gregorio valoró la reunión como “positiva”, destacando el compromiso del Gobierno de España para acelerar los plazos y hacer realidad la llegada del AVE. “El objetivo es que en 2030 el AVE conecte Talavera con el resto del país y con Lisboa, situándonos en un punto clave del desarrollo ferroviario internacional”, afirmó el alcalde.
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