Este viernes comenzaba la operación salida del verano -que se alargará a lo largo del fin de semana-. La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé un aumento de 1,75% con respecto a los contabilizados en 2019, justo antes de la pandemia. Es decir, 95 millones de desplazamientos de los cuales en julio se esperan 45,6 millones y en agosto 49,3.
Castilla-La Mancha volverá a ser una de las comunidades más transitadas del país, donde se esperan que pasarán unos 15 millones de vehículos a lo largo de todo el verano.
En cuanto a las carreteras de la región, en la provincia de Toledo la DGT ha señalado como puntos conflictivos la autovía A-4 en la salida del punto kilométrico 52 (Casilla de la Dolores), en el 67,500 (enlace con la R-4), y en el kilómetro 62 (enlace con N-301); y la autovía A-5, en el kilómetro 100 a la altura de Cazalegas y en el 76 a la altura de Maqueda, por retenciones.
En esta provincia existen obras por rehabilitación del firme en la N-401 del kilómetro 79,900 al 107 y en la la N-502 del kilómetro 85,300 al 109 y del 119,500 al 179.
En la provincia de Albacete los puntos conflictivos están en la A-31 en el kilómetros 79,500 (Albacete) y en el kilómetro 32,000 (La Roda), por la confluencia de las carreteras A-31 y A-30, y A-31 y AP-36, respectivamente.
Mientras, en Ciudad Real no existen puntos conflictivos ni hay obras en fase de ejecución.
En Cuenca los puntos conflictivos estarán en la A-3 y A-31, en el punto kilométrico 177 al 0, en Atalaya del Cañavate; en la N-301, en Las Pedroñeras; y en la A-3 en Honrubia. En esta provincia hay obras en fase de ejecución por mejora del firme en la A-3 del kilómetro 177 al 225,250 y en por rehabilitación estructural en la N-320 en el kilómetro 193,600.
Por último, en Guadalajara la DGT destaca la A-2, de los kilómetros 56,500 al 51,000 y entre el 50,840 y el 55,120; en la N-320, del kilómetro 268 al 272,500; y en la A-2/CM-1003 en el kilómetro 60,800.
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