El PP ha votado hoy en el Senado
en contra de exigir al Gobierno de Rajoy que invierta en la mejora de la línea del tren a Talavera de la Reina incumpliendo el compromiso que los senadores del Partido Popular -en la imagen la senadora popular Carmen Riolobos durante la firma de adhesión al Pacto por el Ferrocarril- por la provincia de Toledo establecieron con los agentes sociales al firmar el Pacto Social por el ferrocarril de la provincia de Toledo.
Y es que el Partido Popular ha votado no a la moción que el Grupo Parlamentario Socialista ha presentado ante la Comisión de Fomento del Senado para exigir al Gobierno de España realizar las inversiones necesarias para revertir el deterioro y posibilitar un tránsito adecuado en las líneas de ferrocarril actual que conectan los municipios de Illescas, Torrijos, Talavera de la Reina y Oropesa con Extremadura y Madrid. Así como a implantar un puerto seco y una Plataforma Logística en Talavera de la Reina.
El senador socialista por la provincia de Toledo, Félix Ortega, ha defendido esta moción con la que el PSOE atendía las propuestas de los sindicatos UGT y CCOO y Fedeto incluidas en el Plan Estratégico para Talavera y sí cumplía sus compromisos con los agentes sociales, trabajadores, sindicatos y empresarios, al adherirse al Pacto Social por el ferrocarril de la provincia de Toledo.
Argumentaba Félix Ortega en su intervención que, dado que la conexión entre Madrid y Extremadura por Alta Velocidad “con paso y parada en Talavera de la Reina es una necesidad ineludible que, en estos momentos parece lejana, teniendo en cuenta que el Ministerio de Fomento acaba de licitar la redacción del Informe de Declaración de Impacto Ambiental, es legítimo y urgente acometer inversiones en la línea de ferrocarril actual a su paso por la provincia de Toledo y al conectar los municipios de Illescas, Torrijos, Talavera de la Reina y Oropesa con las comunidades de Madrid y Extremadura, cuyo deterioro actual afecta a la calidad de este servicio público”.
Porque, resaltaba, “necesitan inversiones para posibilitar un tránsito ferroviario adecuado, que reduzca los tiempos medios de trayecto, suprima los retrasos actuales y elimine los incidentes que se vienen sucediendo sin solución de continuidad, ya que dichas inversiones también podrían ser utilizadas tanto en el tránsito de mercancías como de viajeros”.
Se han registrado más de 70 incidentes en los meses de junio, julio y agosto de 2017 en distintos tramos ferroviarios de la provincia han dado lugar, en muchas ocasiones, a que los pasajeros se hayan visto obligados a abandonar los trenes, “algo que consideramos no justificable ni admisible”.
Los socialistas, en el texto presentado y tal y como explicaba Félix Ortega, piden que para eliminar los incidentes y averías y reducir la duración del trayecto en la líneas que conectan dichos municipios de la provincia de Toledo con las comunidades de Extremadura y Madrid, el Gobierno central ponga nuevamente en funcionamiento las estaciones de ferrocarril actualmente cerradas, de modo que faciliten el cruce de trenes, reduciendo así la duración de los trayectos y los actuales retrasos.
También reducir las curvas de radio reducido, acondicionar el estado de la vía en sus zonas más deterioradas, suprimir el elevado número de pasos a nivel existentes para bajar las limitaciones de velocidad en el indicado trayecto, recuperar el transporte de mercancías en la línea, acometer el desdoble y electrificación de la vía y permitir la subida de viajeros en la estación de Villaluenga y Yuncler donde existe una parada obligatoria de trenes.
Mejoras imprescindibles y necesarias recogidas en la moción presentada por el PSOE en el Senado para instar a acometerlas al Gobierno de Rajoy que no llegarán a la Moncloa al no haberse aprobado la iniciativa socialista como consecuencia del voto negativo de los senadores del PP.
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