Ya están aquí los nuevos y temibles radares de la DGT. Se trata de 60 equipos de tamaño pequeño, creados así para que puedan ser trasportados en las motos de los agentes de Trágico antes de su instalación en un trípode o en el propio guardarrail.
Tráfico está llevando a cabo las primeras pruebas en carretera y, a los conductores les va a resultar difícil de localizar a una distancia relativamente larga –no serán apreciables hasta que no se encuentren muy cercos de ellos-. Asimismo la tecnología láser con la que funcionan también los harán indetectables para los detectores e inhibidores -ambos de uso ilegal-.
Estos aparatos pueden captar velocidades de hasta 250 km/h, a una distancia de 15 a 50 metros, en dos carriles y en un rango de temperaturas de entre 0º y 50 º centígrados. El equipo también puede contar con un iluminador infrarrojo que los hace plenamente operativos por la noche, y pueden ser controlados hasta a 50 metros mediante WiFi o a cualquier distancia mediante conexión 3G o 4G, lo que permitirá a los agentes estar alejados y fuera de la vista de los conductores. Además, la batería debe aguantar al menos cinco horas.
PUESTA EN MARCHA
Tráfico anunció esta medida en el año 2016, antes del inicio del dispositivo especial de verano, en el marco de un nuevo paquete de medidas que podría en marcha durante este operativo. Sin embargo, fuentes de la DGT señalaron que la compra de los dispositivos no fue posible entonces debido al cierre presupuestario del entonces Gobierno en funciones de Mariano Rajoy.
El propio director general de Tráfico, Gregorio Serrano, confirmó a través de Twitter que la DGT había aceptado invertir cerca de 860.000 euros en comprar «radares láser portátiles para los motoristas» de la Guardia Civil que patrullan por las vías interurbanas y destacó que el año pasado hubo «300 muertos por velocidad».
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