El director general de Transportes, Ordenación del Territorio y Urbanismo de Extremadura, Miguel Ángel Rufo, señaló que el nodo logístico que se ha impulsado recientemente en Talavera -con la firma a tres bandas entre Ayuntamiento, Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y Ministerio de Fomento- no supone una “amenaza” para la estrategia de transporte impulsada en su Comunidad, en concreto la plataforma logística de Badajoz y las estaciones intermodales prevista en Mérida y Navalmoral de la Mata (a 65 kilómetros de la Ciudad de la Cerámica).
Tal y como recoge el periódico de economía de Castilla-La Mancha Emprendedor.es -filial de El Digital de Castilla-La Mancha-, Rufo señaló que “cuando mejor sea la infraestructura ferroviaria entre Madrid y Badajoz, mejor para Extremadura”. Estas declaraciones fueron vertidas en la Commisión de Fomento del Parlamento extremeño cuando el diputado del PSOE Francisco Macías mostró su preocupación porque la infraestructura nodal de Talavera y otra en Burgos pudieran asumir parte de la carga prevista de sus centros.
Para el responsable de Transportes la principal amenaza ahora mismo es la falta de competitividad y no aprovechar el momento para su puesta en marcha a tiempo. Según publica El Digital, continuó diciendo que “lo mejor para el futuro de la comunidad es que la península ibérica se convirtiera en la gran plataforma logística de Europa”, recordado que Extremadura ya ha perdido varios trenes como el Eje 16 y ha sufrido retrasos en el corredor de Alta Velocidad y en los proyectos de plataforma logística. En este sentido apostó porque España y Portugal aprovechen y potencien las infraestructuras en torno a los nudos logísticos del corredor atlántico.
VIABILIDAD ECONÓMICA. Igualmente, Rufo comentó que “cuanto mayor sea la capacidad de los puertos portugueses y más importante el nudo de Madrid, mejor para Extremadura”, de la misma forma que se refirió a la ventaja de que mejore la infraestructura ferroviaria entre Madrid y Badajoz y la demanda de viajeros y de mercancías en el corredor Portugal-Extremadura-Madrid.
En este orden, el director general se refirió a Talavera para decir que “también tiene que estar preocupada” con las plataformas logística de Extremadura, porque “no dependen de ningún estudio de viabilidad económica”, ya que las obras están a punto de comenzar. Antes de finalizar, recordó que cuando se realicen estos estudios para el nodo de Talavera, los centros logísticos de Extremadura serán una realidad. La previsión es que estén funcionando en el año 2016, concluye esta información de El Digital.
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