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Blanco, Rivas y Sánchez Pingarrón durante la reunión mantenida en Fomento. (Foto: LVDT)
Blanco, Rivas y Sánchez Pingarrón durante la reunión mantenida en Fomento. (Foto: LVDT)

Rivas recibe en Fomento la apuesta de Blanco por la Plataforma Logística de Talavera

El ministro informó que se incluirá la infraestructura en la Red Básica de Mercancías del Plan Estratégico para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías.

miércoles 23 de abril de 2014, 10:51h

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El consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingarrón, y el ministro de Fomento, José Blanco, firmaron un convenio de Plataformas Logísticas Intermodales de Castilla-La Mancha que ponen de manifiesto “la apuesta de esta cartera por la región y su importancia estratégica”, afirmó. Así, destacó la importancia de las que se instalarán en Toledo, Albacete, Talavera de la Reina y Alcázar de San Juan. Comunidades como País Vasco, Andalucía, Asturias, Cantabria, Aragón, Navarra y Extremadura se unen junto a Castilla-La Mancha como terminales incluidas en la Red Básica de Mercancías del Plan Estratégico para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías. En este encuentro, Blanco hizo especial hincapié en las plataformas de Talavera y Toledo, ya que los convenios de las otras dos de la región fueron rubricados en las respectivas localidades. El ministro aseguró que “somos líderes en autovías y en alta velocidad y nuestros puertos y aeropuertos también están entre los mejores, por eso ha sido una de mis prioridades”.
Sánchez Pingarrón añadió que “tenemos una región bien colocada con muy buenas infraestructuras ferroviarias y con una red de autovías muy potente para facilitar el transporte y lo que queremos es tomar posiciones en este plano. La logística es un sector de futuro que hay que conquistar en Castilla-La Mancha”.

Tras la firma, a la reunión se sumó el regidor talaverano, José Francisco Rivas, para abordar los trabajos que se están realizando actualmente, a través de INECO, para la instalación en esta localidad de esta infraestructura. El asunto se ha centrado en el gran potencial que tiene Talavera como centro logístico, dada su ubicación en el Eje Prioritario número 3 de Alta Velocidad del Suroeste Europeo, uno de los treinta Proyectos Prioritarios de la Red Transeuropea de Transportes. Este eje garantiza la continuidad de la red ferroviaria de Portugal, España y el resto de Europa, y es el principal para el transporte de las mercancías que circulan por los grandes puertos del Atlántico portugués (Sines y Lisboa).

Entre las bondades de este proyecto en nuestra ciudad, cuyo inicio tuvo lugar en septiembre del año pasado, hay que destacar la posición estratégica de la ciudad al suroeste de Madrid por su fantástica accesibilidad viaria y ferroviaria y la escasez de oferta logística de calidad entre el sur de la capital española y Portugal en la actualidad y la demanda de una oferta logística de última generación. Además, hay que hablar de la ventaja competitiva de precios de suelo y de la actividad logística por la proximidad a Madrid, los tráficos potencialmente captables por la plataforma desde los puertos de la fachada atlántica de la Península Ibérica, la demanda de mercancías en tránsito por la A-5 o la liberación de capacidad en la línea ferroviaria convencional con la construcción de la línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla-La Mancha-Extremadura.
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