A falta de pocos días para que se inicien los cortes de tráfico por el soterramiento de la autovía A-5 en Madrid, el Ministerio de Transportes ha informado que finalmente el paso por la autopista R-5 será gratuito, pero solo para el transporte en autobús.
Esta bonificación también podrá ser aprovechada por los servicios de transporte de titularidad de otras Administraciones, o los de transporte discrecional, que puedan adaptar su recorrido al paso alternativo por la R-5.
Hay que recordar que estas obras afectarán a diario a unos 80.000 vehículos que entran y salen de Madrid por la A-5, muchos de ellos procedentes del norte de la provincia de Toledo, así como Talavera de la Reina y los municipios cercanos, como Casarrubios del Monte, Valmojado, Las Ventas de Retamosa, Santa Cruz del Retamar, Quismondo, Maqueda, Santa Olalla, El Casar de Escalona, Cazalegas y Oropesa.
La decisión de Transportes deja en saco roto las petición para que la R-5 sea gratuita para todos los conductores mientras duren las obras -unos dos años, o en las horas punta; una opción que hubiese sido una forma de ayudar a los miles de personas que van a Madrid, desde trabajadores a proveedores de la zona que recurren a esta autovía tan importante de España y que conecta tres comunidades autónomas, Extremadura, Castilla-La Mancha y Madrid.
GRATIS POR LA NOCHE. El Ministerio recuerda que la autopista continuará siendo gratuita para cualquier tipo de vehículo desde las 0:00 a las 06:00 horas todos los días.
LA FECHA CLAVE. Las obras comenzarán oficialmente el miércoles 15 de enero y, para facilitar los desplazamientos de los ciudadanos, el plan incluirá la gratuidad de la Radial 5 (R5) para el transporte público, un carril-bus en la A5 desde Móstoles y el refuerzo de los trenes en la línea de Cercanías C5 que une las estaciones de Humanes y Móstoles-El Soto.
Aunque, desde el Ayuntamiento de Madrid han avanzado este jueves que los primeros trabajos que van a tener una mayor afección en el soterramiento de la A5 se llevarán a cabo la noche del 13 al 14 de enero, cuando ya se empezará con algunos cortes de tráfico.
Las obras de soterramiento de la A5, que el ayuntamiento está promoviendo, abarcan el tramo desde el túnel de la avenida de Portugal hasta el entorno de la avenida del Padre Piquer.
El contrato para la ejecución de las obras, dividido en dos lotes, se adjudicó en julio. Dos carriles operativos por cada sentido garantizarán la circulación de vehículos por la A-5 mientras duren las obras de soterramiento. Así, los cerca de 80.000 vehículos diarios que circulan por la zona del futuro Paseo Verde del Suroeste podrán seguir transitando. Los vehículos en superficie se reducirán en un 90% y también las emisiones contaminantes
Así, la primera fase de este proyecto, se extenderá a lo largo de 3,2 kilómetros. El Lote 1 (175.906.354 euros) comprende la parte que va de Padre Piquer a Batán. Incluye obra civil, instalaciones y el viario en superficie. Se incluye una nueva glorieta situada en avenida de los Poblados, al sur de la A-5, necesaria para redistribuir la movilidad en el entorno.
El lote 2 (171.477.900 euros) va desde Batán hasta la avenida de Portugal. Incluye obra civil, el viario en superficie y las instalaciones necesarias como las de conexión con el túnel existente de avenida de Portugal. En este lote, también se recogen las comunicaciones y conexiones telemáticas del nuevo túnel con el resto de la red de gestión de Calle 30.
En cuanto a la segunda fase del proyecto de soterramiento de la A-5, entre Avenida Padre Piquer y Avenida de la Aviación, el delegado de Urbanismo ha avanzado que está previsto que este mismo mes de julio o a más tardar en septiembre se firme el convenio para la redacción del proyecto de la Operación Campamento, al que el Ministerio destinará tres millones de euros, con un plazo de ejecución de "unos 18-20 meses" y previsión de iniciar las obras en 2027.