¿Qué está pasando con la legada del AVE a Talavera y su paso por Toledo? Dese hace unos días la atenciónmedíatica se ha centrado en el enfrentamiento entre ambas ciudades, con las figuras de sus alcaldes, para mostrar sus posturas respecto al trazado de la alta velocidad que conectaría Lisboa con Madrid, pasando por Talavera y Toledo. Auque existe una importante diferencia entre Carlos Velázquez y Jose Julián Gregorio; el primero mantiene una postura firme y clara (incluso delante del propio alcalde de la ciudad d ela Cerámica), mientras que el segundo titubea y vuelve a mostra, una vez más, que sus afirmaciones varían según las dicten Vox o las redes sociales.
GUTIÉRREZ: "HAY INTRIGAS INTERNAS EN EL PP". El secretario de Organización del PSOE de Castilla-La Mancha y diputado nacional, Sergio Gutiérrez, ha asegurado este lunes que "no una polémica del AVE actualmente más allá de la reivindicación que hacemos del Partido Socialista de que llegue cuanto antes con la mayor inversión posible", y ha trasladado la responsabilidad a los alcaldes de Toledo, Carlos Velázquez, y Talavera de la Reina, José Julián Gregorio, a los que ha acusado de proyectar "sus intrigas internas dentro del Partido Popular".
"Lo que les voy a exigir tanto al alcalde de Toledo como al alcalde de Talavera es que sus intrigas internas dentro del Partido Popular no sean una excusa para perjudicar en este caso a Talavera de la Reina", ha declarado Gutiérrez a los medios de comunicación, durante declaraciones previas a una reunión entre el Grupo Parlamentario Socialista en las Cortes de Castilla-La Mancha y el Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Talavera, celebrada en la Ciudad de la Cerámica.
El secretario de organización socialista ha reiterado que "no hay ninguna polémica sobre el AVE a Talavera", subrayando que "en la anterior legislatura todas las administraciones públicas estuvimos alineadas en un objetivo, que el AVE llegue cuanto antes".
Una situación que, a juicio de Gutiérrez, ha cambiado tras el cambio de administraciones en los Ayuntamientos. "Lo que estamos viendo en este primer año de legislatura es que, tristemente, los alcaldes del Partido Popular están poniendo por encima de los intereses generales de sus ciudadanos las luchas de poder", ha afirmado en este sentido. "Es irresponsable y es triste", ha sentenciado el dirigente socialista.
EQUIPO DE GOBIERNO DE TALAVERA. Por su parte, el portavoz del equipo de Gobierno, Jesús-García Barroso, ha confirmado que el próximo día 18 va a tener lugar la Comisión Especial de Seguimiento del AVE "para urgir a las administraciones que esta infraestructura esté en 2030, coincidiendo con el Mundial de Fútbol".
También se trasladará el dictamen de los acordado al Ministerio de Transportes, "para hacerles constar cuál es la voluntad de la Corporación". "Queremos mostrar esa unánime decisión de que cuanto antes esta infraestructura sea una realidad", además de "reclamar la electrificación de la línea", ha dicho el portavoz, según ha informado el Consistorio en nota de prensa.
Respondiendo al Grupo Municipal Socialista, Garcia-Barroso, ha dejado claro que el equipo de Gobierno "ha ido siempre en un sentido muy claro y con firmeza ha defendido el soterramiento", además de que el AVE llegue antes de 2030. Aunque esto no es del todo cierto, ya que el propio alcalde de Talavera se pronunción al respecto afirmando que: "No hay que cerrar nunca ninguna alternativa". Tras la polémica generada se vio obligado a cambiar de postura y rectificar.
Cabe recordar que, aunque Gregorio ahora asegure que “no vamos a consentir que se vaya más allá de 2030” la infraestructura se paralizó justo cuando él ocupaba un importante cargo en la región en la Delegación del Gobierno de España, única Administración que puede llevar a cabo las obras del AVE; ni autoridades regionales, ni locales tienen competencias, tan solo el Ejecutivo central.
Por otro lado, el sindicato CCOO reclama utilizar al Pacto por el Ferrocarril de la provincia de Toledo para que el AVE Madrid-Lisboa sea una realidad 2030 y no se demore dos años más "como anunció el comisionado en su última comparecencia. Juntos podemos conseguirlo."
"Basta ya de polémicas estériles y contraproducentes. El trazado de la vía por Toledo y Talavera ya está decidido y con todos los estudios hechos. Solo falta por definir dónde va a ubicarse la estación de Toledo y si es factible el soterramiento en Talavera", apunta el sindicato en nota de prensa.
Asimismo, señala que mientras finalizan estos estudios, que deben de estar ya a punto, la prioridad debe ser conseguir que el Ministerio de Transportes haga cuanto antes lo que ya puede ir haciendo: licitar las obras de explanación de la vía desde Navalmoral a Talavera y desde Talavera hasta la entrada de Toledo. "Desde Toledo a Madrid, la infraestructura ya está hecha".
"Si todos arrimamos el hombro en vez de poner palos en las ruedas, el AVE Madrid-Lisboa puede estar circulando en 2030", recalca el secretario general de CCOO-FSC Toledo y de su Sector Ferroviario, Enrique Clavero, que añade que ya se cuenta con una herramienta que puede hacerlo posible como es el pacto por el Ferrocarril de la provincia de Toledo.
Es por ello por lo que ha solicitado su convocatoria urgente para llevar esta propuesta al Ministerio "juntos", con la incorporación del Ayuntamiento de Toledo a sus actuales integrantes: El Gobierno local de Talavera, el Gobierno de Castilla-La Mancha y los agentes sociales representativos.
"El Pacto ya ha demostrado su utilidad. Consiguió que la electrificación de la línea de red convencional fuese un hecho y estamos a un año y poco para empezar a ver las obras de electrificación de una línea que querían hacer desaparecer, que llevaba años sin recibir inversiones, en vía muerta", ha indicado.
Según añade, gracias al Pacto, hoy es una realidad que la línea se va a electrificar dandole vida a las comarcas donde pasa el tren, tanto en viajeros como en mercancías.
Asimismo, lamenta la reclamación de la denominada 'Mesa por la Recuperación de Talavera' de que el AVE Madrid-Lisboa no pase por la ciudad de Toledo. "Nos alarma que hayan encontrado el apoyo del alcalde talaverano".
"No se puede hacer el caldo gordo a exigencias fuera de la realidad; no se les puede dar la razón para quedar políticamente bien. Hay que ser más valiente, señor José Julián Gregorio, hay que llamar a las cosas por su nombre; explique usted a sus convecinos que el trazado esta ya avalado por los estudios y la parada en Toledo será un hecho. Cualquier otra cosa será volver a la casilla de salida", indica.
Según defiende, los intereses en materia ferroviaria de ambas ciudades, de sus habitantes y de sus empresas, son coincidentes. "También, por tanto, los de los agentes sociales representativos de la provincia; y los del Gobierno regional. El objetivo común debe ser acelerar, y juntos podemos conseguirlo", concluye.