La consejera de Fomento, Agustina García, ha destacado la importancia geoestratégica de la región para la futura implantación de infraestructuras logísticas en Castilla-La Mancha y ha añadido que “desde el Gobierno de Emiliano García-Page hemos venido a este salón con el objetivo claro y concreto de ofrecer el potencial de nuestra región para acoger la implantación de empresas y otras áreas industriales”.
Así lo ha manifestado la consejera en su asistencia al 19º Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL) que se está celebrando en el Palacio 8 del recinto de Monjuïc en Barcelona. Junto al director general de Carreteras y Transportes, David Merino, ha tomado contacto con varias empresas del sector logístico, operadores y miembros de la Asociación de Centros de Transportes y Logística de España (ACTE), como su presidente, Ramón Vázquez. García también ha tenido ocasión de contactar con el presidente del SIL, Jordi Cornet.
TALAVERA Y ALCÁZAR
Agustina García ha trasladado el mensaje a los operadores de que “desde el Gobierno regional vamos trabajar por mejorar y establecer las condiciones necesarias para poder desarrollar los proyectos logísticos que ahora mismo se encuentran sobre la mesa y en desarrollo, como son los de Alcázar de San Juan o Talavera de la Reina”. La consejera tampoco se ha olvidado de apoyar la consolidación de otros centros logísticos como el del Corredor del Henares (Guadalajara) o el de la comarca de La Sagra (Toledo), así como otros posibles, a medio plazo, en Albacete, Toledo, Ciudad Real o Puertollano.
La consejera de Fomento ha reconocido que “existe interés entre los operadores de cómo se van a desarrollar los proyectos en esta Comunidad” y ha repetido que “este Gobierno está para allanar el terreno, facilitar el trabajo y solucionar los problemas de los castellano-manchegos, con el objetivo claro de generar riqueza y desarrollo en la región”. En este sentido, García ha resumido “que cuenten con Castilla-La Mancha en ese mapa logístico de la Península Ibérica”.
POTENCIAL LOGÍSTICO DE CLM
Teniendo en cuenta el potencial que juegan las infraestructuras que discurren por Castilla-La Mancha, como corredores de transporte por carretera y ferrocarril, autovías radiales y transversales, en el transporte de mercancías, también con nodos ferroviarios de primer orden que articulan el acceso a todo el sur peninsular, al Corredor Mediterráneo y al Corredor Atlántico, “Castilla-La Mancha presenta una localización estratégica por su posición central respecto a cinco de las mayores áreas metropolitanas de consumo del país, como son Madrid, Sevilla, Málaga, Valencia y Zaragoza”, ha dicho.
La consejera de Fomento ha reiterado que la localización de la región en el país la convierte en “el área de interconexión de algunos de los más significativos nodos logísticos de la Península Ibérica”, ya que “tiene en su territorio áreas significativas de los hinterlands (zonas de influencia de un puerto o una gran ciudad) de los más importantes nodos logísticos portuarios de la península”.
Tampoco se puede olvidar que esta céntrica posición junto a la capital española le acerca a una parte importante del sistema aeroportuario del país en su actividad de carga aérea. Teniendo en cuenta todas estas circunstancias, las infraestructuras logísticas son “un factor clave de competitividad para una región”, así como “representan el futuro de la estructura productiva y económica nacional e internacional, además de contribuir a la ordenación del transporte”, ha remarcado.