La última sesión de la Junta de Gobierno Local tomó conocimiento del proyecto de trazado que unirá ya ejecutada Ronda del Tajo con la Variante Suroeste, y que dará sentido a la Circunvalación Sur de Talavera con su cierre definitivo. Este nuevo documento recoge modificaciones respecto al proyecto original -salvando el arroyo Rajaplata- que se aprobó en el Plan de Ordenación Municipal (POM), por lo que el siguiente paso desde el Ayuntamiento será modificar el planeamiento urbanístico y cambiar el sistema general que contemplaba el POM.
De esta forma, será necesaria la incorporación de los nuevos detalles del trazado en el Plan Especial de Reforma Interior de Mejora (PERIM), que será redactado por los técnicos de urbanismo antes de iniciar las expropiaciones necesarias, siendo tres los propietarios afectados, para ejecutar las obras materiales. El nuevo tramo tiene una longitud de 1.542 metros y tiene un ancho de trazado de 34 metros, aunque en una primera fase se ejecutará con sólo 12 metros, con dos carriles -para los dos sentidos del tráfico- de 3,5 metros cada uno. En un futuro, según las necesidades del tráfico, estos dos carriles podrán desdoblarse, al igual que sucede en la variante suroeste. Este nuevo trazado va desde la rotonda de la N-502, en la carretera de Alcaudete y donde comienza la variante- hasta la rotonda que hay frente al Barrio Santa María, que es donde termina la Ronda del Tajo.
Después de redactar el PERIM y aprobar inicialmente el proyecto se desarrollarán los 30 días de exposición pública y presentación de alegaciones, para que una vez resueltas pueda darse la aprobación definitiva en pleno. Con el instrumento urbanístico en la mano, dijo la portavoz municipal, María Rodríguez, se podrán iniciar las expropiaciones y la ejecución de las obras. Respecto a las obras de la variante, la también concejala de Urbanismo dijo que, si no surge ningún contratiempo, las obras estarán concluidas a principios del mes de abril.
ESTUDIO TRÁFICO RONDA DEL TAJO. Rodríguez señaló que no se ha realizado ningún estudio de tráfico en la Ronda del Tajo porque “no tiene sentido al no estar terminada la circunvalación”. La concejala reconoció que “la referencia sería mínima, porque nadie pasa por un puente que no va a ninguna parte”. En este orden, recordó que a día de hoy sigue en la mente de la población esta inversión de 83 millones de euros “tirados a la basura”, ya que “no hay tráfico rodado que amortice la inversión”. En un futuro, “cuando este viario tenga sentido, se hará un estudio real de su uso”, ya que la pretensión es sacar el tráfico pesado de la ciudad.