El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 1,4 millones de euros (IVA incluido) las obras para reducir el ruido que genera la A-42 a su paso por los municipios de Yuncos, Numancia de la Sagra y Yuncler, en la provincia de Toledo.
En concreto, se instalarán 996 metros de pantallas acústicas en la margen derecha de la vía entre los kilómetros 42,16 y 42,616, y en la margen izquierda entre los km 44,272 y 44,835.
Estas obras se financian a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, dentro del capítulo de sostenibilidad, eficiencia energética y acción contra el ruido de la Red de Carreteras del Estado.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA OBRA. La actuación principal de las obras proyectadas es la ejecución de 996 metros de pantallas que permitan reducir la contaminación acústica de los vecinos de las urbanizaciones aledañas: la urbanización Cervantes, en el término municipal de Yuncos, y las urbanizaciones Los Sauces e Idarsagra, en el municipio de Yuncler.
Las pantallas acústicas se dispondrán en los siguientes tramos: margen derecha de la A-42 entre los kilómetros 42,16 y 42,616, con una longitud total de 452 metros y una altura aproximada entre 3 y 5 metros.
Y el margen izquierda de la A-42 entre los kilómetros 44,272 y 44,835, con una longitud de 544 m y una altura aproximada entre 3 y 5 metros. En estos tramos, las pantallas se ven interrumpidas en los kilómetros 44,35 y 44,554 para dar acceso a las calles Sauces y Madrid, respectivamente.
Las pantallas acústicas empleadas son de dos tipos: panel metálico fonoabsorbente, de 4 m de longitud, y panel de polimetacrilato transparente, de 4 m de longitud.
Estas actuaciones, incluidas en el Plan de Acción contra el Ruido en la A-42, sirven para dar cumplimiento a lo establecido por el Parlamento Europeo y el Consejo sobre evaluación y gestión del ruido ambiental, que fija una serie de objetivos entre los que destaca la creación de un marco común para la evaluación y gestión de la exposición al ruido ambiental.
Las operaciones a realizar durante la instalación son las siguientes: demoliciones y desmontajes, desmontaje de la barrera metálica existente, talado y destoconado de árboles, desmontaje del cerramiento de la autovía, demolición de fábricas de hormigón, movimiento de tierras, excavaciones en zanja, rellenos localizados y drenaje.
También habrá ampliación de las obras transversales de drenaje longitudinal de 600 mm de diámetro, olocación de bordillos y bajantes, estructuras, ejecución de pilotes, para la cimentación de los perfiles metálicos sobre los que se instalan las pantallas acústicas, ejecución de zapata de arriostramiento en cabeza de pilotes, pantallas acústicas, instalación de paneles metálicos fonoabsorbentes y panel de polimetacrilato transparente, en la parte superior.
Además, se intalará señalización, balizamiento y defensas, colocación de barrera metálica de seguridad, instalación de hitos de arista sobre los nuevos tramos de barrera, reposición de servicios, canalización telefónica, canalización de la DGT, obras complementarias y cerramiento metálico de autovía
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