Ya hay fecha exacta para el inicio de una de las obras más esperadas por los madrileños y que afectará directamente (diariamente) a miles de talaveranos y toledanos.
El Ayuntamiento de la capital ha confirmado que "antes del 15 de octubre" se iniciarán los trabajos de la primera fase del soterramiento de la autovía A-5 (principal vía de acceso de los vecinos de Talavera y su comarca, así como para gran parte de ciudadanos de ka provincia de Toledo).
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha detallado que las primeras afecciones al tráfico comenzarán a notarse "a finales de año", ha informado Europa Press.
Las obras de esta primera fase finalizarán "antes de dos años". "Por tanto, antes de que acabe el año 2026, estará finalizado el soterramiento", ha explicado el delegado.
"Es una obra complicada, compleja desde el punto de vista técnico, pero sobre porque el programa de trabajo se ha hecho sin cortar la A-5 en ningún momento.
Habrá una reducción de los carriles, de tres a dos, pero no se corta. Y eso, hacer una obra de esta complejidad técnica de acuerdo con la convivencia con el tráfico, es desde el punto de vista técnico muy complicado y por eso se alargará en torno a dos años", ha indicado.
Acompañado por el portavoz del Grupo Municipal Popular, Carlos Izquierdo, y por el presidente del PP de Latina, Alberto González, Carabante ha confirmado que "antes del día 15 de octubre comenzará la obra de ejecución del soterramiento de la A-5, que supone (en esta primera fase) una inversión de 408 millones de euros con los que transformar todo este entorno, facilitar los accesos a todos los vecinos de los municipios de alrededor y, en definitiva, facilitar la vida a los vecinos de este barrio generando además 80.000 metros cuadrados de nuevas zonas verdes".
"También se generarán alternativas de movilidad sostenible a través de carril bus. Es la gran obra de transformación que va a llevar a cabo el Ayuntamiento de Madrid en este mandato, que va a permitir dar continuidad a esa extraordinaria obra de ingeniería que supuso Madrid Río y conectarlo también con la Casa de Campo" para impulsar "un nuevo espacio público más sostenible, más amigable y más saludable", ha aplaudido. Los trabajos van a comenzar "con carácter inmediato, si bien es cierto que las primeras afecciones al tráfico se verán a finales de año puesto que hay trabajos previos que hay que ejecutar", como la señalización o la instalación de la maquinaria.
"En los dos o tres primeros meses las afecciones no serán tan importantes como a lo largo de la próxima obra", ha cuantificado.
Carabante ha informado de que realmente ya se está trabajando en la zona, aunque no sea visible, dado que a través de la empresa de asistencia técnica "se están haciendo estudios del estado de las fachadas, del estado de los propios edificios, para garantizar que las obras se ejecutan con seguridad y, sobre todo, que no tiene afecciones".
También a lo largo de esta semana, y de la mano del Consorcio Regional de Transporte, se establecerá y presentará un plan de movilidad alternativo que cubra las necesidades de movilidad, especialmente de aquellos vecinos de fuera de la ciudad que vienen todos los días a Madrid.
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