El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha defendido ante el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, la necesidad de impulsar definitivamente la conexión de Talavera de la Reina (Toledo) con Madrid a través de la Alta Velocidad.
“El AVE a Talavera es estratégico y queremos ver avances en esta legislatura en los tramos de conexión con Madrid”, ha hecho hincapié el presidente del Ejecutivo autonómico quien, ha recordado que esta infraestructura es “clave” para el desarrollo de la segunda ciudad más poblada de la región.
Así lo ha subrayado el presidente del Ejecutivo autonómico en su comparecencia ante los medios de comunicación, tras la reunión de trabajo que ha mantenido este martes con el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, en el Palacio de Fuensalida, sede del Gobierno regional.
El presidente de Castilla-La Mancha ha defendido asimismo que, “independientemente de que Portugal despeje o no sus dudas” sobre la Alta Velocidad en el proyecto Madrid-Talavera-Extremadura-Lisboa, “la parte que le corresponde a España hay que acabarla”.
“Nadie va a pedir que se hagan milagros”, ha recalcado no obstante García-Page, quien ha mostrado igualmente su disposición a “soportar como buenos costaleros la carga política que significa”, acompasando las inversiones a los ritmos financieros y la situación económica del país.
PLATAFORMA LOGÍSTICA EN TALAVERA DE LA REINA
Por otro lado, el presidente del Ejecutivo autonómico también ha mostrado a Íñigo de la Serna su “empeño en reubicar a Talavera de la Reina en el mapa de plataformas logísticas” a nivel europeo, favoreciendo así su posición estratégica de cara a las futuras conexiones del transporte de mercancías por ferrocarril que se desarrollarán con la ampliación del puerto de Sines (Portugal).
“Sines no es una quimera”, ha recalcado García-Page, quien ha insistido en la necesidad de aprovechar la “situación geopolítica” de Castilla-La Mancha y Talavera de la Reina en concreto, con los flujos de transporte de mercancías que se abrirán, desde Portugal, gracias a la ampliación del Canal de Panamá.
García-Page, quien ha avanzado que próximamente se celebrará una reunión monográfica sobre plataformas logísticas entre el Ministerio de Fomento y el Gobierno de Castilla-La Mancha, ha anunciado asimismo que “en los primeros meses del próximo año” podría estar terminado el “planteamiento técnico” de la plataforma de Talavera de la Reina, para su posterior inclusión en el mapa logístico. Para ello, ha explicado, “las comisiones técnicas del Ministerio con la Junta tienen que acelerar el paso”.
Del mismo modo ha celebrado el “desbloqueo” de la plataforma logística de Alcázar de San Juan (Ciudad Real) como “una gran noticia”, y ha adelantado avances en el desarrollo torno a las plataformas de Toledo y Albacete, que sí se encuentran en el Mapa Logístico Europeo.
AUTOVÍAS A-43 y A-40
En dicha reunión se han tratado temas importantes para la región como autovía A-40 Ocaña-Toledo o la conexión entre el Mediterráneo y el Atlántico, a través de la A-43, Puertollano-Almadén-Extremadura. "Hemos hablado de todo, comprometidos a mantener infraestructuras pactadas. La planificación está, otra cosa son los ritmos", asegura García-Page.
El presidente ha insistido al ministro de Fomento que “debe cumplir” el convenio porque el que se ejecuta la autovía de la Alcarria al mismo tiempo que el Gobierno regional debe hacer la autovía que une Cuenca con Albacete.
En relación a la Autovía A-40 que une las provincias de Cuenca y Toledo, el presidente de Castilla-La Mancha ha subrayado que “esta autovía tiene ya la guinda y está preparada para salir adelante y ha añadido que seguirán planteando la conexión de Cuenca con Teruel ya que se trata de un eje de Estado.
Emiliano terminaba la rueda de prensa anunciando que "quizá en el futuro sí sea el momento de plantear qué hacer con esas autovías de peaje para hacerlas compatibles con radiales". Tambien ha anunciado que habrá más reuniones dentro de una comisión de trabajo que se citará periódicamente, con los equipos de Ministerio y Consejería.
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