¿Qué es un puerto seco?

El más pequeños pero más frecuentes, complicando aún más las operaciones por principal motivo es que hay una falta de uniformidad en la nomenclatura de los diferentes tipos de plataforma logísticas, ya que existen demasiadas divagaciones para su definición. Podríamos decir que un puerto seco es una ter- minal de mercancías situada en el interior de un país. Es intermodal, pues combina el transporte ferroviario, el marítimo y el transporte por carretera logrando la efi- ciencia en la canalización de los flujos de mercancías, conectada directamente con los puertos, origen y destino de sus cargas, a través de la red ferroviaria y como detalle importante y principal que distingue a los puertos secos del resto de plataformas logísticas: que en ellos se puede realizar el despacho de aduanas, agilizando así el tránsito de la mercancía por el interior del país.

¿PARA QUÉ SIRVE?

En la sociedad actual, la necesidad de transporte rápido y eficaz ha ido cre- ciendo a medida que aumentaba su grado de desarrollo, siendo necesario un au- mento del volumen de transporte de mercancías para satisfacer la demanda de las personas y las empresas. Por otra parte, la estructura económica mundial, con centros de producción y consumo descentralizados, trae consigo un aumento delosflujosdecargaydelasdistanciasdetransportedelasmercancíascompli- cando enormemente el transporte. Además, las nuevas tendencias del sector del transporteparareducirlosstocks,pormotivoseconómicos,hanllevadoa envíos la consecuente necesidad de sincronización y la presión más intensa sobre los sistemas de transporte. En estas circunstancias, el transporte marítimo se ha con- vertido en el modo más indicado y más barato para atender las necesidades que se generan de movilidad de las mercancías a grandes distancias. Como conse- cuencia de la complejidad de este sector y del aumento del volumen de mercancías transportado, se ha llegado a una situación de creciente congestión de las rutas, laescasezdeespacioslibresenlasinstalacionesmarítimas(estosdosproblemas suponen, en definitiva, un aumento de los costes y un freno a la actividad econó- mica regional) y un importante impacto medio ambiental de los puertos marítimos. Los puertos secos, al permitir el despacho de aduanas en el interior del territorio, dinamizan las actividades que se producen en el puerto marítimo, disminuyendo el número de operaciones, por lo que se reduce la necesidad de espacio y la pre- siónquelasterminalesportuariasejercensobrelacosta. Deestemodo,lospuer- tos marítimos se configuran como nodos con una importancia capital dentro de las cadenas logísticas como punto de enlace entre dos sistemas de transporte, el marítimo y el terrestre. Como ejemplo podríamos decir que el Puerto Seco de Madrid (Coslada), la capacidad de su terminal es de 140.000 TEUS (contenedores de 20 pies) anuales, lo que podemos traducir a un tránsito de más de 100.000 camiones anuales.